Coupé ou Spyder, quattro ou propulsion : nous trouvons votre R8 V10 en Allemagne et nous nous occupons de tout, jusqu’à ce que vous preniez le volant.
Supercar emblématique d’Audi, la R8 V10 performance quattro est propulsée par un V10 5.2 L atmosphérique, 620 ch et 580 Nm, transmission quattro et boîte S tronic 7 rapports. Sa production s’est achevée en 2024, ce qui en fait un modèle recherché.
Coupé 620 ch · V10 5.2 FSI · quattro · 2024
Deux prix réels, pour situer votre projet : l’annonce retenue en Allemagne et le comparable proposé en France.
En Allemagne
179 900 € TTC
Exemplaire retenu, vendeur professionnel. R8 V10 performance de 02/2024, 7 650 km, non accidentée, un seul propriétaire, aucune peinture refaite, vendue par un professionnel établi en Allemagne.
En France
239 990 € TTC
R8 V10 performance française de 2023, 11 075 km, un propriétaire, malus déjà payé : prix TTC, aucun malus à ajouter.
En import, s’ajoutent au prix allemand : la TVA française de 20 % si le véhicule est neuf au sens fiscal (moins de six mois ou moins de 6 000 km), sinon le prix TTC allemand s’applique ; le malus 2026, calculé sur le CO₂ et la masse de la voiture et réduit selon son âge ; le transport et les autres frais jusqu’à la livraison. Un conseiller chiffre votre cas précis.
Prix relevés sur des annonces réelles le 21/09/2026 ; le véhicule final pourra différer. Malus : barème 2026 (loi de finances n° 2025-127), CO₂ et masse constructeur indicatifs. Estimation non contractuelle.
Un seul interlocuteur, du premier appel à la remise des clés, en Allemagne comme en France.
Dans le réseau officiel de la marque en Allemagne, à votre configuration. Jamais d’achat entre particuliers ni hors réseau.
Remises négociées, prix net défendu en allemand. Vous achetez la bonne voiture au bon prix.
Couleur, jantes, sellerie, packs : vous configurez, nous validons chaque détail avec la concession.
Configuration, équipements, état à la livraison : chaque point est vérifié avec la concession avant le départ.
Acheminement en camion fermé privé jusqu’à votre adresse. Aucun kilomètre inutile.
La voiture arrive prête à rouler en France, sans rien à gérer de votre côté. Vous n’avez plus qu’à prendre le volant.
Ce que nous contrôlons pour vous, exemplaire par exemplaire, avant tout engagement.
Options de l’exemplaire relevé : Pack carbone, Échappement sport, Audio Bang & Olufsen, Cuir Nappa intégral.
Occasion certifiée : le programme Audi Gebrauchtwagen :plus du réseau Audi en Allemagne est un bon point de départ.
Comptez 1 à 2 semaines pour un import : sourcing chez nos concessions partenaires, contrôle, transport fermé et livraison à votre adresse.
Tout, du choix de l’exemplaire à la remise des clés : sélection, contrôle, négociation, transport fermé, puis livraison d’une voiture prête à rouler en France. Vous validez la voiture et vos options, nous gérons le reste.
Sa production s’est achevée en 2024 : les exemplaires récents et bien suivis de ce V10 atmosphérique de 5,2 L sont peu nombreux.
AudiAudi RS6 AvantPrix en France, malus compris179 900 €Malus compris des deux côtés30 000 à 40 000 €d’écart sur le prix de base et les options, indicatifVoir le modèle 
AudiAudi RS Q8Prix en France, malus compris208 800 €Malus compris des deux côtés30 000 à 40 000 €d’écart sur le prix de base et les options, indicatifVoir le modèle 
PorschePorsche 911Prix en France, malus compris239 700 €Malus compris des deux côtés30 000 à 40 000 €d’écart sur le prix de base et les options, indicatifVoir le modèle Prix en France relevés le 21 septembre 2026, malus compris. À malus égal, l’écart constaté par nos équipes entre la France et l’Allemagne porte sur le prix de base et les options : 30 000 à 40 000 € selon le modèle et la configuration. Indicatif et non contractuel, chiffré avec un conseiller pour chaque projet.
Un conseiller cadre votre projet d’import : modèle, configuration, budget et calendrier, sans engagement.
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