L’import de voitures de luxe d’Allemagne expliqué ville par ville, la société à l’étranger et le malus 2026 : tout ce qu’il faut savoir avant d’acheter.
Importer une voiture de luxe d’Allemagne : le guide étape par étapePourquoi l’Allemagne, comment choisir la voiture et lire un prix allemand, le délai, la livraison et les pièges à éviter, étape par étape.Lire le guide 
Prix France malus compris et prix Allemagne hors taxes d’un Urus S, malus 2026 au plafond, import d’Allemagne : à savoir avant d’acheter un Urus.
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Neuve ou récente, choix du modèle, configuration, concession officielle en France ou ailleurs dans l’Union, délais, livraison, garantie : le guide de l’achat.
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Une Audi e-tron GT quattro de 2022, 29 900 km, à 55 600 € TTC en Allemagne contre 101 500 € au catalogue : détails, contrôles et import.
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Malus CO₂ gramme par gramme de 108 à 192 g/km, malus au poids par tranche dès 1500 kg, plafond de 80 000 €, décote des occasions : toutes les valeurs 2026.
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Combien de temps pour importer une voiture d’Allemagne ? 1 à 2 semaines de l’accord à la livraison, et 60 jours maximum avec une société à l’étranger.
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Une société dans un autre pays européen pour détenir sa voiture : comment ça marche, pourquoi l’envisager, ce qu’il faut vérifier, et avec qui l’étudier.
Lire l’articleVoiture importée d’Allemagne : ce que devient la garantie constructeur, la garantie prolongée prise en charge chez votre concessionnaire local et l’entretien.
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Aix-en-Provence et le pays d’Aix : votre voiture de luxe choisie en Allemagne, en concession officielle, et livrée chez vous, en ville ou à la campagne.
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Né à Chambéry, le groupe Corsiva importe votre voiture d’Allemagne en 1 à 2 semaines, sans déplacement. Livraison en Savoie, Haute-Savoie et en station.
Lire l’articleImport de voiture de luxe à Bordeaux et en Gironde : recherche en concession officielle allemande, livraison en camion fermé, en 1 à 2 semaines.
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Clermont-Ferrand et l’Auvergne : votre voiture de luxe sélectionnée en concession officielle en Allemagne, livrée en 1 à 2 semaines, prête à rouler.
Lire l’articleImport de voiture de luxe à Dijon et en Côte-d’Or : nos équipes achètent en concession officielle en Allemagne et livrent chez vous en 1 à 2 semaines.
Lire l’articleGrenoble et l’Isère : votre voiture de luxe trouvée en Allemagne par nos équipes et livrée en ville ou en station, à votre nom, prête à rouler.
Lire l’articleImport de voiture de luxe à Lille : nos équipes achètent en concession officielle en Allemagne et livrent dans la métropole, en 1 à 2 semaines.
Lire l’articleImport d’Allemagne clé en main à Lyon : nos conseillers se déplacent, livraison en 1 à 2 semaines en camion fermé, et société à l’étranger si besoin.
Lire l’articleImport de voiture de luxe à Marseille : la voiture choisie en concession officielle en Allemagne, livrée chez vous en 1 à 2 semaines, prête à rouler.
Lire l’articleMetz, entre Luxembourg et Sarre : votre voiture de luxe achetée en concession officielle en Allemagne et livrée en Moselle, à votre nom, prête à rouler.
Lire l’articleImport de voiture de luxe à Montpellier et dans l’Hérault : achat en concession officielle en Allemagne, livraison chez vous en 1 à 2 semaines.
Lire l’articleNantes et la Loire-Atlantique : votre voiture de luxe sélectionnée en concession officielle allemande, livrée chez vous ou sur la côte, prête à rouler.
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Nice et la Côte d’Azur : votre voiture de luxe achetée en concession officielle en Allemagne, contrôlée par nos équipes et livrée en 1 à 2 semaines.
Lire l’articleNos conseillers vous reçoivent à Paris : import d’Allemagne clé en main en 1 à 2 semaines, société à l’étranger, livraison en camion fermé en Île-de-France.
Lire l’articleRennes et la Bretagne : votre voiture de luxe achetée en concession officielle en Allemagne, contrôlée par nos équipes, livrée à votre nom, prête à rouler.
Lire l’articleStrasbourg fait face à Kehl : nos équipes trouvent votre voiture de luxe en concession officielle allemande et la livrent en Alsace, prête à rouler.
Lire l’articleToulouse et l’Occitanie : votre voiture de luxe trouvée en Allemagne par nos équipes, achetée en concession officielle et livrée chez vous, prête à rouler.
Lire l’articlePlus de choix, une voiture neuve à votre configuration, la concession officielle, la garantie constructeur, une livraison clé en main : ce que l’import change.
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Lire l’articleTrois exemples chiffrés, prix France, prix Allemagne, malus 2026 et TVA : BMW M3 Competition, Mercedes Classe G, Porsche 911 GTS.
Lire l’articleBarème 2026 du malus CO₂ et du malus au poids, plafond de 80 000 €, décote des occasions importées, et les bonnes questions à se poser avant l’achat.
Lire l’articleUne Mercedes EQS 450+ de 2023 à 57 490 € TTC en concession officielle allemande, contre 135 850 € au catalogue français : détails et import.
Lire l’articleUne Porsche Taycan de 2023 à 61 000 € TTC en Allemagne, contre 135 000 € neuve : la décote en chiffres, les points à vérifier et l’import.
Lire l’articleÀ budget égal, une voiture achetée en Allemagne embarque 20 000 à 30 000 € d’options en plus : plus de configurations, prix plus bas, modèles plus récents.
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Lire l’articleDétenir sa voiture de luxe via une société au Luxembourg : le principe, ce qu’il faut vérifier (résidence, usage, gouvernance) et le rôle des avocats.
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Lire l’articleUne voiture importée se revend comme une autre : documents, contrôle technique, TVA, malus non remboursé, cote des configurations allemandes. Nos conseils.
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Lire l’articleUn conseiller étudie votre situation et vous présente le prix allemand de la voiture que vous visez, sans engagement.
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