L’Urus est le SUV que nos clients nous demandent le plus souvent de chiffrer. C’est aussi l’un des véhicules les plus taxés de France : 320 g/km de CO₂ et 2 200 kg le placent au plafond du malus. Voici son vrai prix, en France et en Allemagne, et la façon de l’acheter en Allemagne avec Corsiva Prime.
L’essentiel
- L’Urus S est au plafond du malus, par son CO₂ comme par son poids.
- Une occasion d’un an reste au plafond : elle ne joue que sur le prix.
- Avec Corsiva Prime : contrôle sur place et livraison en 1 à 2 semaines.
Sommaire 7 parties
L’Urus, au plafond du malus par deux fois
Avec 320 g/km, le malus CO₂ de l’Urus S atteint le plafond de 80 000 € dès le premier gramme au-dessus de 191. Sa masse de 2 200 kg ajoute 14 030 € de malus au poids. Le cumul étant plafonné, le malus dû à la première immatriculation est de 80 000 €.
Ce que coûte un Urus S en France
L’Urus S le moins cher en vente en France, malus déjà payé, s’affichait 339 900 € TTC en septembre 2026 (relevé de notre catalogue import). Neuf, il faut ajouter au prix catalogue le malus de 80 000 €, avant les options, la taxe régionale et l’assurance.
Ce que coûte le même Urus en Allemagne
En Allemagne, la médiane des sept Urus S retenus est de 305 000 € TTC, soit ≈ 256 300 € hors taxes : 83 600 € de moins que le prix France malus compris, 25 % du prix français. Pour un particulier, c’est le prix TTC qui compte, et le malus s’ajoute à la première immatriculation.
Neuf ou occasion récente ?
Une occasion d’un an bénéficie d’une décote de 12 % sur le malus CO₂. Mais le malus au poids reste entier et le cumul est plafonné : un Urus d’un an paie encore 80 000 € de malus. Sur ce modèle, l’occasion ne règle donc pas la question du malus ; elle joue seulement sur le prix d’achat.
L’import clé en main
- Sélection en concession officielle en Allemagne, neuf ou occasion récente, jamais entre particuliers.
- Contrôle sur place : historique, carnet d’entretien, état de la voiture et confirmation écrite du non-accident, puis négociation avec le vendeur.
- Règlement sur facture à votre nom et transport en camion fermé privé : l’Urus arrive chez vous, à votre nom, prêt à rouler, 1 à 2 semaines après votre accord.
- Garantie prolongée, prise en charge chez votre concessionnaire local, en France.
- Covering en option, posé avant la livraison.
À retenir. Pour un Urus précis, neuf ou d’occasion récente, la recherche personnalisée commence à 80 000 € : nos équipes trouvent les meilleurs exemplaires en Allemagne et vous les présentent.
Un écart de 83 600 € avant taxes
Chez nos concessions partenaires, l’Urus S revient à ≈ 256 300 € hors taxes. À budget égal, le marché allemand offre aussi des exemplaires plus récents et mieux équipés : 20 000 à 30 000 € d’options en plus, couleurs et selleries comprises.
Si votre situation s’y prête, une société à l’étranger, structurée au Luxembourg, en Allemagne ou dans un autre pays européen avec nos avocats partenaires, peut être étudiée en parallèle. Vous êtes le propriétaire de la société, qui détient la voiture ; son intérêt s’évalue au cas par cas, lors d’un rendez-vous, sans promesse de résultat.
Le vrai budget, en résumé
- Achat en France : 339 900 €, malus compris (Urus S le moins cher relevé).
- Achat en Allemagne par un particulier : 305 000 € TTC (médiane relevée), auxquels s’ajoutent le malus de 80 000 € à la première immatriculation et le transport.
- Import Corsiva Prime : le prix allemand négocié, livraison comprise, en 1 à 2 semaines, rien à gérer de votre côté ; nos frais d’import vous sont présentés par écrit avant tout engagement.
Questions fréquentes
Le malus s’applique-t-il à un Urus importé ?
Oui, le malus français s’applique à la première immatriculation, y compris pour un Urus importé. Un conseiller chiffre avec vous le coût global de votre projet lors d’un rendez-vous.
Combien de temps pour importer un Urus ?
L’import prend 1 à 2 semaines, de l’accord à la livraison. Avec une société à l’étranger, comptez 60 jours maximum, la structure se mettant en place en parallèle.
Faites-vous aussi le Huracán ou le Revuelto ?
Nous importons toute la gamme disponible en concession officielle en Allemagne. Le Huracán Tecnica figure dans notre simulateur ; pour un autre modèle, décrivez-nous la voiture visée : la recherche personnalisée commence à 80 000 €.
Barème 2026 : loi de finances n° 2025-127 du 14 février 2025 et fiche service-public.gouv.fr F35947. Prix relevés sur des offres réelles ; CO₂ et masse constructeur indicatifs. Informations indicatives et non contractuelles, qui ne constituent pas un conseil juridique ou fiscal. La société à l’étranger vous est présentée lors d’un rendez-vous avec un conseiller. Photos : la flotte du groupe Corsiva.
